Tag: liikkuminen

Iisalmen kaupungin henkilöstön työajot hoituvat nyt sähköavusteisilla polkupyörillä

Laura Leppänen Ajankohtaista, Arkisto Avainsanat: , , ,

Kaksi sähköavusteista polkupyörää (Merkki: Trek Verve+) hankittiin Iisalmen kaupungin henkilöstön yhteiskäyttöön. Sähköpyörien hankinnasta vastasi KierRe-hanke (Kiertotalouden ja resurssiviisauden toteuttaminen Pohjois-Savossa).

Sähköpyörät ovat yhteiskäyttöpyöriä ja tarkoitettu henkilöstön työpäivän aikana tehtäviä työmatkoja varten. Sähköavustus toimii pyörää poljettaessa ja sen tasoa voi säätää haluttuun voimakkuuteen. Pyöräily sähköpyörällä on kevyempää kuin tavallisella polkupyörällä, jolloin virka- ja työtehtävien ajot hoituvat nopeasti, mutta hikoilematta. Pyörän huippunopeus sähköavustetta käytettäessä on 25 km/h.

Älykästä liikkumista

Sähköavusteisten polkupyörien hankinta toteuttaa KierRe-hankkeen tavoitetta kehittää kaupunkien resurssiviisautta ja vähähiilisyyttä tukevia ratkaisuja Pohjois-Savon alueella. Yksi osa tavoitetta on älykkääseen liikenteeseen liittyvät kehittämistoimet, joita sähköpyörien hankinnan lisäksi ovat olleet esitys yhteiskäyttösähköauton ja sähköauton latauspisteiden hankintaan sekä kaupunkipyöräkokeilu.

KierRe-hankkeessa ovat mukana Iisalmen, Kuopion ja Varkauden kaupungit, Joroisten ja Siilinjärven kunnat sekä ProAgria Pohjois-Savo. Hanketta rahoittavat toteuttajien lisäksi Pohjois-Savon liitto ja Pohjois-Savon kehittämisrahasto.

 

Lisätiedot

Kirsi Savolainen
Projektivastaava, KierRe-hanke
kirsi.savolainen(a)iisalmi.fi
p. 040 584 0803

KierRe-hanke
www.kierre.info ja www.iisalmi.fi/kierre

Puolueeton energianeuvonta alkaa Pohjois-Savossa

Laura Leppänen Ajankohtaista Avainsanat: , , , , , ,

Pohjois-Savossa alkaa puolueeton energianeuvonta.
Kuopion kaupunki alkaa toteuttaa maakunnallista energianeuvontaa Pohjois-Savon alueella, osana Energiaviraston rahoittamaa hanketta. Hankkeessa tiedotetaan alueen kuntia ja pk-yrityksiä energiatehokkuussopimuksista ja niihin liittymisen hyödyistä sekä annetaan kuluttajille energianeuvontaa. Hankkeen aikana kuluttajat saavat energianeuvontaa lämmitykseen, uusiutuvaan energiaan, laitteisiin, kuluttamiseen ja liikkumiseen liittyvistä asioista. Neuvonnassa hyödynnetään Motiva Oy:n asiantuntijuutta ja työkaluja. Pk-yrityksiin ja kuntiin kohdistuvassa neuvonnassa ja tiedottamisessa keskitytään energiatehokkuussopimuksiin ja –katselmuksiin.

”Tavoitteenamme on jatkaa neuvontatyötä hankkeen jälkeen, koska puolueettomalle neuvonnalle tuntuu olevan jatkuva tarve” , energianeuvoja Mari Turunen Kuopion kaupungilta kertoo.

Hankkeessa luodaan myös toimintamalli alueelliselle energianeuvonnalle Pohjois-Savon alueella. Suunnittelua tehdään yhteistyössä muiden maakunnallisten energianeuvojien, Energiaviraston, Motivan sekä paikallisten toimijoiden, kuten energia- ja jätehuoltoyhtiöiden, kanssa.
Valtakunnallisen energianeuvonnan tavoitteena on saada lisää liittyjiä kunnille ja elinkeinoelämälle suunnattuihin energiatehokkuussopimuksiin. Nämä sopimukset ovat vapaaehtoinen menettely, jolla toimeenpannaan Suomen energiatehokkuustavoitteita. Tämän lisäksi tavoitteena on saada toteutettua lisää energiakatselmuksia sekä uusiutuvan energian kuntakatselmuksia.

Nykyisellään energianeuvontaa annetaan jo 12 maakunnan alueella ja tavoitteena on laajentaa toimintaa 18 maakuntaa kattavaksi vuosien 2019-2022 kuluessa.

Lisätietoja:

energianeuvoja Mari Turunen, puh. 044 718 2870
mari.turunen(at)kuopio.fi

ympäristöasiantuntija Tapio Kettunen, puh. 044 718 2187
tapio.kettunen(at)kuopio.fi

Pohjois-Savon energianeuvonta, https://www.kuopio.fi/energianeuvonta
Maakunnalliset energianeuvojat, https://www.motiva.fi/koti_ja_asuminen/kuluttajien_energianeuvonta/energianeuvojat_maakunnissa

Vaihtoehtoista liikkumista ja vihreitä pyöräteitä

Laura Leppänen Ajankohtaista, Arkisto Avainsanat: , , , , , ,

Hallituksen ja eduskunnan aiemmin hyväksymä tavoite on saada Suomen teille 250 000 sähköautoa ja 50 000 kaasuautoa vuoteen 2030 mennessä. Tämä siksi, että liikenteen päästöjä tulisi vähentää vuoteen 2030 mennessä 3,6 miljoonan tonnin edestä. Ei siis mikään pieni tavoite. Mitä tähän voi tehdä tavallinen kuluttaja, joka käyttää autoa työmatkaan, harrastuksiin pääsemiseksi, kaupassa käyntiin ja itse asiassa ihan kaikkeen asiointiin?

Eihän kaupunkilainen edes tarvitse autoa. Joukkoliikenne liikuttaa ihmisiä vähäpäästöisesti. On sähkö- ja kaasubusseja sekä ratikoita. Haja-asutusalueella ja pikkukaupungeissa asuvat eivät tarvitse mitään julkista liikennettä, kun muuttoliike ajaa ihmiset yhä suurempiin ja harvempiin kaupunkikeskuksiin. Naapurin kanssa vaan kimppakyytiä harrastamaan niin ei tarvitse hankkia omaa autoa. Yhteiskäyttöauto voisi olla mukavampi, niin ei tarvitse naapurin kanssa jutustella matkaa tehdessä. Lainaa vain autoa maksua vastaan ja palauttaa takaisin sovittuun paikkaan. Jos kahvia vähän läikkyy penkeille, ei se haittaa, kun ei kerro kenellekään.

Tietysti liikkumista voisi tehdä enemmän polkupyörällä tai jos pyöräily tuntuu liian raskaalta, voisi hankkia sähköpyörän. Sähköpyörällä ylämäet menevät kevyesti eikä aamulla tarvitse ottaa hikeä pintaan työmatkaa kulkiessa. Mitenkä sitten lapset, koirat ja kissat sekä kauppakassit kuljetetaan? No ratkaisuna on tietysti sähköinen tavarapyörä! Tavarapyörät ovat jokapäiväisessä käytössä esim. Aasiassa tai vaikkapa Hollannissa. Suomen oloihin ja ”laiskoille” urbaani-ihmisille ratkaisu voisi olla sähköinen tavarapyörä. Pyörän edessä olevaan laatikkoon vain lapset ja kauppakassit sulassa sovussa. Sähkömoottori avustaa mukavasti, ettei pyörä juutu ylämäkeen tai loskaan.

Mutta ihan oikeasti. Pyöräilyn lisääminen ja edistäminen olisi järkevää. Se lisää hyvinvointia ja vähentää liikenteen aiheuttamia päästöjä. Miksei Pohjois-Savon kunnissa ja kaupungeissa voisi olla enemmän hyvällä kunnossapidolla olevia pyöräilykatuja/ -reittejä. Reitit olisivat olemassa olevia kevyenliikenteenväyliä, joista osa voitaisiin erottaa pyöräilylle esim. maalaamalla. Kadut pidettäisiin hyvässä asfaltissa ja talvella hyvin aurattuna ja hiekoitettuna. Kunnat panostaisivat työ- ja koululaisliikenteen turvallisille pääväylille. Luodaan vihreän liikkumisen brändi ja maalataan kadut vihreäksi. ”Vihreä Pohjois-Savo edistää pyöräilyä.” Brändi on syntynyt! Edistetään autotonta ja päästötöntä liikkumista melko pienillä toimilla. Haastetaan kuntien henkilöstöä ja kunnissa olevien yritysten henkilökuntaa taittamaan työmatkat polkupyörällä tai kävellen ja luodaan siihen oikeasti mahdollisuus ja varteenotettava vaihtoehto. Ottaisi joku kopin ajatuksesta?