Vaihtoehtoista liikkumista ja vihreitä pyöräteitä

syyskuu 28, 2017 Laura Leppänen Ajankohtaista, Arkisto, Blogi Avainsanat: , , , , , ,

Hallituksen ja eduskunnan aiemmin hyväksymä tavoite on saada Suomen teille 250 000 sähköautoa ja 50 000 kaasuautoa vuoteen 2030 mennessä. Tämä siksi, että liikenteen päästöjä tulisi vähentää vuoteen 2030 mennessä 3,6 miljoonan tonnin edestä. Ei siis mikään pieni tavoite. Mitä tähän voi tehdä tavallinen kuluttaja, joka käyttää autoa työmatkaan, harrastuksiin pääsemiseksi, kaupassa käyntiin ja itse asiassa ihan kaikkeen asiointiin?

Eihän kaupunkilainen edes tarvitse autoa. Joukkoliikenne liikuttaa ihmisiä vähäpäästöisesti. On sähkö- ja kaasubusseja sekä ratikoita. Haja-asutusalueella ja pikkukaupungeissa asuvat eivät tarvitse mitään julkista liikennettä, kun muuttoliike ajaa ihmiset yhä suurempiin ja harvempiin kaupunkikeskuksiin. Naapurin kanssa vaan kimppakyytiä harrastamaan niin ei tarvitse hankkia omaa autoa. Yhteiskäyttöauto voisi olla mukavampi, niin ei tarvitse naapurin kanssa jutustella matkaa tehdessä. Lainaa vain autoa maksua vastaan ja palauttaa takaisin sovittuun paikkaan. Jos kahvia vähän läikkyy penkeille, ei se haittaa, kun ei kerro kenellekään.

Tietysti liikkumista voisi tehdä enemmän polkupyörällä tai jos pyöräily tuntuu liian raskaalta, voisi hankkia sähköpyörän. Sähköpyörällä ylämäet menevät kevyesti eikä aamulla tarvitse ottaa hikeä pintaan työmatkaa kulkiessa. Mitenkä sitten lapset, koirat ja kissat sekä kauppakassit kuljetetaan? No ratkaisuna on tietysti sähköinen tavarapyörä! Tavarapyörät ovat jokapäiväisessä käytössä esim. Aasiassa tai vaikkapa Hollannissa. Suomen oloihin ja ”laiskoille” urbaani-ihmisille ratkaisu voisi olla sähköinen tavarapyörä. Pyörän edessä olevaan laatikkoon vain lapset ja kauppakassit sulassa sovussa. Sähkömoottori avustaa mukavasti, ettei pyörä juutu ylämäkeen tai loskaan.

Mutta ihan oikeasti. Pyöräilyn lisääminen ja edistäminen olisi järkevää. Se lisää hyvinvointia ja vähentää liikenteen aiheuttamia päästöjä. Miksei Pohjois-Savon kunnissa ja kaupungeissa voisi olla enemmän hyvällä kunnossapidolla olevia pyöräilykatuja/ -reittejä. Reitit olisivat olemassa olevia kevyenliikenteenväyliä, joista osa voitaisiin erottaa pyöräilylle esim. maalaamalla. Kadut pidettäisiin hyvässä asfaltissa ja talvella hyvin aurattuna ja hiekoitettuna. Kunnat panostaisivat työ- ja koululaisliikenteen turvallisille pääväylille. Luodaan vihreän liikkumisen brändi ja maalataan kadut vihreäksi. ”Vihreä Pohjois-Savo edistää pyöräilyä.” Brändi on syntynyt! Edistetään autotonta ja päästötöntä liikkumista melko pienillä toimilla. Haastetaan kuntien henkilöstöä ja kunnissa olevien yritysten henkilökuntaa taittamaan työmatkat polkupyörällä tai kävellen ja luodaan siihen oikeasti mahdollisuus ja varteenotettava vaihtoehto. Ottaisi joku kopin ajatuksesta?